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  • Maider Zarrabeitia, investigadora de CIC energiGUNE, galardonada con el Premio Extraordinario de Doctorado de la UPV/EHU por su tesis sobre baterías de ion de sodio

    Maider Zarrabeitia, investigadora de CIC energiGUNE, ha recibido el Premio Extraordinario de Doctorado de la UPV/EHU en el campo de las Ciencias Experimentales, correspondiente al Curso Académico 2016-17, por su tesis doctoral internacional “Low and high voltage stability of Na-ion battery materials: study of structural, transport and interfacial properties”. El trabajo que ha merecido el reconocimiento del tribunal por su excelencia fue supervisado por los doctores Miguel Ángel Muñoz Márquez y Montse Casas-Cabanas, ambos pertenecientes a CIC energiGUNE. En estos momentos, la joven investigadora está trabajando en el Instituto Helmholtz de Ulm (HIU) junto a Stefano Passerini, referencia internacional en investigación en baterías, en el marco de su estancia internacional de PostDoctorado. La estancia se recoge dentro del Programa de Investigación de CIC energiGUNE y es posible gracias a la financiación del Gobierno Vasco dentro del Programa Postdoctoral de Perfeccionamiento de Personal Investigador Doctor de la Consejería de Educación, en reconocimiento a su trayectoria académica. Previamente, pasó 6 meses en la Universidad de Camerino (Italia), donde estudió la interfaz del electrolito sólido junto al profesor Francesco Nobili. En 2020 regresará a CIC energiGUNE para integrarse en el Grupo de Análisis de Interfaz Avanzado, liderado por Miguel Ángel Muñoz Márquez. La concesión del premio a Maider Zarrabeitia, además de ser un logro personal de enorme valor académico, pone de manifiesto el compromiso de CIC energiGUNE con la excelencia y con la búsqueda constante de ámbitos de colaboración avanzados que generen nuevas y mejores oportunidades. En este caso, el centro vasco ha estrechado lazos con dos de las principales instituciones académicas del continente, como son el Helmholtz Institute Ulm (HIU) alemán y la Universidad de Camerino, en Italia.
  • Tecnalia desarrolla el primer aerotaxi para desplazarse en las ciudades de forma autónoma

    Se trata de un prototipo diseñado para el traslado de una persona o cargas de hasta 150 kilogramos, y cubrir en aproximadamente 15 minutos distancias urbanas de hasta 15 kilómetros, con lo que se cubrirían las necesidades de transporte del centro urbano del 85% de todas las ciudades del mundo. La velocidad durante los trayectos sería de 90km/h, aunque la arquitectura podría permitir velocidades de hasta 190 km/h, y la altura del vuelo se encontraría entre los 100 y los 300 metros, a expensas de cómo evolucione la legislación vigente. Agustín J. Sáenz, subdirector general de Mercado de TECNALIA ha asegurado que “es un hito en el campo de la Movilidad Aérea Urbana, que nos posiciona como pioneros en Europa junto a Alemania y nos convierte en un referente mundial”, Asimismo, ha afirmado que “se trata de un nuevo concepto de aeronave que se podría escalar desde uno hasta cuatro pasajeros en función de la integración demandada en cada ciudad y servicio”. El aerotaxi de TECNALIA está compuesto por una cabina aerodinámica de 1.8 metros por 2 metros, con puerta y ventana, y por cuatro drones colocados en la parte superior e inferior de la nave, que permiten el desplazamiento de esta. Y aquí es donde reside su principal innovación: gracias a un sistema de control avanzado, estos drones se mueven de forma independiente, pero coordinada entre sí, lo que favorece la estabilidad, eficiencia, precisión y controlabilidad de la cabina y, por tanto, el confort en su interior. Joseba Lasa, uno de los responsables del desarrollo, ha explicado que “la principal novedad de la aeronave de TECNALIA reside en que por su arquitectura permite que la cabina pueda mantener su propia orientación independientemente de la velocidad, una ventaja clara frente a los drones convencionales y las actuales aplicaciones tipo “air taxi”. Esta característica mejora la experiencia de vuelo, permitiendo una sensación similar a la de un automóvil o un autobús, desde el punto de vista dinámico”.

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